Año tras año, la coliflor sigue siendo un alimento básico de invierno. Tras nuestro reportaje con un productor, hoy le invitamos a seguir el recorrido de una coliflor por la mayor plataforma logística de Prince de Bretagne, Vilar Gren, en Saint Pol-de-Léon (29). En servicio desde enero de 2021, esta estación de 7 hectáreas centraliza los volúmenes, la clasificación, la preparación y la expedición de la mayor parte de las hortalizas frescas producidas por SICA de Saint Pol de Léon, cooperativa agrícola del Norte de Finisterre. Una moderna instalación colectiva a la vanguardia del control de calidad y la trazabilidad de las hortalizas frescas. Nos dirigimos a Saint Pol, donde nos espera Sébastien Saliou, responsable de la programación comercial.
Nos encontramos con Sébastien en su oficina, a dos pasos de los muelles de descarga.
“Aquí es donde recogemos todos los datos del mercado: volúmenes de productos envasados en las explotaciones o en los talleres, pedidos de los distribuidores, etc. El papel de nuestro departamento es garantizar la coherencia entre el mercado, los distribuidores y los productores, para todas las referencias. La referencia correcta tiene que ir al cliente correcto, a tiempo, en la cantidad correcta… Esta es la torre de control de toda la operación”.
Vilar Gren, una estación única para consolidar volúmenes
Situado justo al lado del centro de programación de ventas, el centro de transferencia intersitios se encarga de la recogida y entrega de los flujos procedentes de las demás estaciones de SICA, repartidas desde la punta de Brest hasta la bahía de Plougasnou, a las que los productores han entregado sus productos. Las estaciones históricas de la cooperativa se conservaron tras la apertura de Vilar Gren, pero se transformaron en estaciones de recogida. En la actualidad, el 80% de las hortalizas cosechadas por los productores de SICA se entregan en Vilar Gren, directamente por los socios,o a través de lanzaderas.
“En el caso de la coliflor, los cultivadores envasan las hortalizas directamente en el campo, y realizan las entregas en función de las necesidades expresadas por la estación. La recogida en las otras estaciones permite consolidar la mayoría de los volúmenes en la central de Vilar Gren. Toda la logística se concentra aquí. Esto nos permite ser más eficaces, con camiones completos o multiproducto que salen directamente de aquí. De este modo, los camiones no tienen que desplazarse por las distintas estaciones, lo que limita los costes logísticos”.
Trazabilidad, Vilar Gren un centro de envasado de última generación
La construcción de este nuevo centro de envasado estuvo motivada por el deseo de la dirección de SICA de disponer de unas instalaciones más eficaces y que respondieran mejor a las necesidades del mercado. El objetivo se ha logrado, con la certificación IFS Food.
“También disponemos de una herramienta informática muy potente que nos permite garantizar la trazabilidad del producto en tiempo real. Los distribuidores pueden saber en todo momento dónde se encuentra su mercancía en la planta y seguir su evolución. Esto elimina la necesidad para ellos de desplazarse. Es un auténtico ahorro de tiempo”.
Calidad y conformidad de las coliflores frescas
Tras presentarnos la planta y explicarnos su funcionamiento, Sébastien nos dio una vuelta por las instalaciones. Empezamos por el muelle de descarga. Todavía es temprano en esta mañana de febrero, pero varios productores ya están entregando sus hortalizas. Antes de entrar en la estación, se comprueba que la mercancía esté en orden. El tamaño de las coliflores, el calibre, el color, el aspecto del follaje… Todo se comprueba.
“Es Agréa, una organización independiente, que se encarga de comprobar que los productos entregados se ajustan al pliego de condiciones. Los productores son libres de elegir la clasificación de sus hortalizas. Declaran sus volúmenes y la categoría de destino a través de una aplicación móvil. Si Agréa confirma la conformidad, los productos pasan a la siguiente fase. En caso contrario, se informa el productor y se le da la opción de clasificar sus productos para que cumplan el pliego de condiciones de la categoría que ha declarado, o de rebajar sus productos a una categoría inferior”.
El curso de la coliflor, prohibido improvisar
Una vez superada la fase de recepción, los palés recibidos se etiquetan. Tipo de producto, tamaño, categoría, origen… Todo está indicado. Antes de entrar en el andén, el carretillero asigna una segunda etiqueta a la mercancía, esta vez especificando a qué cliente va destinada, la fecha y hora de puesta a disposición, el número de pedido y el número de transacción.
“En cada etapa de su recorrido por la estación, esta etiqueta, junto con un código QR, se escanea. Cada vez, la información se registra en el sistema ERP. Gracias a este proceso, los equipos de Pouliquen pueden seguir la mercancía en tiempo real”.
“Hay dos rutas posibles para las coliflores, que varían en función de la demanda de los clientes. En caso de salida inmediata, las hortalizas se ponen a disposición en los muelles de carga de los distribuidores. En el caso de la salida diferida, la mercancía pasa 12 horas en una cámara frigorífica húmeda. Esta etapa permite que las hortalizas se enfríen completamente. Es especialmente útil cuando las temperaturas son más suaves que hoy. Esto garantiza una mejor conservación”.
Listo para entregar!
El flujo de la coliflor es relativamente sencillo, ya que los productores envasan directamente en el campo. Para otras hortalizas, como los tomates y el brécol, se han instalado talleres de envasado específicos en Vilar Gren.
Pero por el momento, nuestra visita termina en la zona de carga, donde se ha asignado un muelle de carga a cada uno de los quince mayores distribuidores Prínce de Bretaña, incluido Pouliquen.
A medida que avanza la mañana, los palés se alinean en los muelles. Pronto llegará la hora de partir.
El viaje de nuestras coliflores frescas en imágenes :
